Niña Luisita
Goélette de l'année 1935 de 20 mètres. longueur et 4,5 mètres de large et 2,5 mètres de profondeur.
Équipé pour 12 passagers supplémentaires équipage, restauré en 1920 avec tout le confort d'un voilier de charter.
Le navire a été lancé le 17 mai 1935 à Amsterdam. Son premier voyage consistait en un voyage à Casablanca. Ce voyage lui a pris 14 jours, durant lesquels il a navigué entièrement à la voile, touchant les ports de Flushing (Pays-Bas) et Brixham (Royaume-Uni). Une fois à Casablanca, la famille s'en est servie comme "ambassade flottante"
Prestations de service:
Niña Luisita dispose d'une baignoire sur le pont pour 10 personnes, d'un solarium et d'un grand pont pour profiter confortablement de la voile.
Dans ses 21 mètres de long, son pont en bois de teck présente des angles originaux pour profiter de magnifiques couchers de soleil.
Son entrée par le "Dog House" mène à un escalier en colimaçon où il nous fait remonter le temps.
Un couloir divise les espaces par secteurs. Une cabine principale avec baignoire, deux salles de bain, cuisine avec un spacieux salon entièrement de style artdéco.
Son histoire:
Niña Luisita est née sous le nom de Pofi. C'est ainsi qu'il s'appelait lors de sa mise à l'eau en 1932, projet né comme goélette auxiliaire.
Construit et conçu par le prestigieux armateur Vincenzo Baglietto pour son client le comte Bruzzo, qui en prendra soin jusqu'en 1971.
Après trois longues années, mon père le comte Tagliaferri parvient à l'acheter.
Enfin, en 1971, Pofi devient Niña Luisita, où elle entame un voyage en famille en naviguant et en explorant la Méditerranée jusque dans ses entrailles les plus profondes.
caché.
En 1988, Niña Luisita est retournée au chantier naval où elle est née pour effectuer une restauration, à cette occasion plusieurs des
artisans qui avaient participé soixante ans plus tôt à sa construction. La restauration est complète, ils sont servis de son grand pont au plus
un minimum de détails, étant absolument fidèle à l'esprit originel des années 30.
En 2006, un deuxième restylage est entrepris, cette fois dans le chantier naval CRIE (Cooperativa per il restauro d'imbarcazioni d'epoca) où l'ancien moteur Perkins est remplacé par un moteur beaucoup plus moderne et puissant. L'ensemble du système électrique et hydraulique a également été renouvelé. Son caractère de confort est renforcé en le rendant plus moderne mais en conservant comme toujours la tradition et l'esprit de son temps.
Curiosités :
Aujourd'hui Niña Luisita - après 16 ans d'attente - retourne à la mer avec la nouvelle coque et un restylage de première classe. Niña Luisita est un héritage familial mais pas seulement, c'est un patrimoine vivant de la Méditerranée qui cherche à sauver l'amour de l'ancien, du travail bien fait, de ce qui perdure dans le temps, du classique.
Niña Luisita revient aujourd'hui avec un objectif, faire plaisir à quiconque décide de monter sur cette belle goélette. Un goût autochtone, quelque chose de particulier que le temps nous a fait perdre.
Fiers de pouvoir dire qu'il continue d'être un projet familial - de génération en génération - nous voici aujourd'hui avec une proposition unique, pour divertir et honorer celui qui décide de faire partie de cette histoire et d'offrir le luxe exclusif d'embarquer dessus.
Nous sommes sur le point d'avoir 100 ans Niña Luisita n'a pas perdu son charme, son enfance mais surtout la capacité de donner du réconfort et du plaisir à qui qu'elle soit
prêt à vivre une expérience unique en son genre.
Avec sa cabine penderie, ses finitions d'une autre époque mais avec le confort d'aujourd'hui, sa salle de bain spacieuse avec une baignoire parfaitement entretenue, comme le jour
est née, Niña Luisita n'a pas perdu sa principale caractéristique, son authenticité.
À une époque où tout est dicté par l'immédiat, Niña Luisita vous propose une expérience unique de Slow Life, pour profiter de votre rythme, de votre temps, où tout ralentit pour commencer à profiter davantage de ce que nous avons et toujours guidé par le principe de " Carpe Diem".